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Es gibt den 270er in zwei Ausstattungsvarianten (Genesis und Mageo) und zwei Basisfahrzeugen (Ford und Fiat). Wir haben uns für den etwas höherwertigen Mageo und einen Ford als Basisfahrzeug entschieden. Den etwas günstigeren Ford Transit 2.o mit 130 PS haben wir gewählt, weil er in der Fachpresse aufgrund seiner Fahreigenschaften sehr gelobt wurde und wir auf der Messe schon mal Probe gesessen hatten. Wir haben diese Wahl übrigens nie bereut. Die Mageo-Ausstattung wurde noch mit einem "Messepaket" und einem "VIP-Paket" ergänzt. So kamen wir noch zu einer Markise, einer Sat-Anlage mit 21"-TV, Rückfahrkamera und vielem Anderen. Ausserdem haben wir uns noch ein Winterpaket und eine Aussendusche gegönnt. Man weiß ja nie.
Im Detail:
- Ford Transit Mod. 2014 Basisfahrzeug, Euro 6 - 2.0 Diesel mit AdBlue, 130 PS
- Breitspurhinterachse mit 16" Alufelgen, ESP, Hillholder, L.gewicht 3,1 t, z.G.g. 3,5 t
- Drehbare Fahrerhaussitze höhenverstellbar mit 2 Armlehnen, Rückfahrkamera
- Radio MP3/USB/Bluetooth mit Bedienung am Lenkrad, Sensoreinparkhilfe, Tempomat
- Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht,
- Remis Fahrerhausverdunkelung, Klimaanlage im Fahrerhaus, Airbag Fahrer und Beifahrer
- Aufbau in I.R.P. (kompl. GFK-Aussenhaut) mit 7 Jahren Dichtigkeitsgarantie
- Masse in Meter: Länge 6,9 Breite 2.3 Höhe 2,9 (mit SAT 3.0)
- Seitz Rahmenfenster, Innenbeleuchtung 100% LED, elektr. verstellbarer Wohnraumtisch
- 2 elektr. Einzelhubbetten, Komfortmatratzen, 2 Wohnraumsitze mit Gurt und Kopfstütze
- AES Kühlschrank 175 Liter mit sep. Gefrierfach, Druckwasserpumpe, 100 Liter Wassertank
- 90 Liter Abwassertank isoliert und beheizt, Diesel-Aufbauheizung (Umluft-Standheizung)
- 10 Liter Warmwasserboiler (Gas), 3 Garagentüren (H-L-R), Fliegengittertür
- Oyster Cytrac DX Vision - SAT Flachantenne, 21-Zoll TV mit ausz. Halterung
- Markise 3,5 meter, LED-Aussenleuchte, Aussenfach für 1 x 11 Kg Gasflasche
- Aussendusche, 3-Flammenkocher (Gas), sep. Dusche 80x80, großer Kleiderschrank
Allerdings sind dann alle Vorteile weg: Keine Geschwindigkeitbegrenzung auf Autobahnen, günstige Mautgebühren, kein LKW-Überholverbot und mit "kleinem" Führerschein zu fahren.
Das Wohnmobil wurde vom ADAC getestet. Den Bericht als PDF findest Du hier.
Die Website von Challanger ist hier erreichbar.